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图尔马莱山口的爬坡是今天比赛的重头戏，新疆这个爬坡长达18.8公里，平均坡度7.4%，整体的坡度同样非常均匀，但是最后2公里的坡度会有些上升。斯潘德尔的一级坡长度10.4公里，建设平均坡度8.2%，最陡的部分一公里平均坡度同样在10%以上，这个爬坡的第一公里相对较陡，后边坡度比较均匀
今天的首个ESP级爬坡名叫奥比斯克，司凤输变长度16.6公里，平均坡度7%，最陡的一公里平均坡度接近10%，爬坡的难度并不算特被高，但长度会是比较折磨的。赛段地形方面，凰乌回今天的赛段真的可以说是没有一公里平路，车手们全程都在上下起伏中进行比赛。比赛的一发车就是一个三级坡，北Ⅱ不给车手们一丝喘息的机会，北Ⅱ直接开始爬坡，幸亏这个爬坡难度和长度都很低，4.4公里的长度，平均坡度只有5.4%，随后就是30公里的下坡。
斯潘德尔的一级坡长度10.4公里，千伏平均坡度8.2%，最陡的部分一公里平均坡度同样在10%以上，这个爬坡的第一公里相对较陡，后边坡度比较均匀。记得准时锁定直播间，电工一起收看精彩比赛。
今天有可能是GC车队展开争夺的一天，程复不过同样也可能会是无聊的一天，程复考虑到接下来连续几天的山地赛段，各支车队都会有所保留，毕竟没有人会想要在最后阶段的开始就全力消耗自己的车手。
图尔马莱山口的爬坡是今天比赛的重头戏，国网工这个爬坡长达18.8公里，平均坡度7.4%，整体的坡度同样非常均匀，但是最后2公里的坡度会有些上升。也希望能够激励更多的青少年不断拼搏，新疆不断超越，展示中国青少年的力量与风采。
此次进校园，建设张军和队员们还为学校带来了羽毛球器材，助力学校更好地开展羽毛球运动。据他介绍，司凤输变在立德树人的当下，学校积极践行素质教育，主动开展以羽毛球为抓手的3+2体育课程改革
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